20 Июня 2011

Британский производитель лимузинов Rolls-Royce показал в Женеве новый концептуальный электрокар 102EX, созданный на базе лимузина Phantom.

Двенадцатицилиндровый бензиновый двигатель объемом 6,75 литра, который применялся на лимузинах Rolls-Royce Phantom, заменили на два электродвигателя, суммарная мощность которых 289 лошадиных сил.

Лимузин Rolls-Royce Phantom стал электрокаром

Электродвигатели размещены на задней оси и питаются от комплекта литий-ионных аккумуляторов, самых больших батарей когда-либо устанавливающися на легковую машину. Емкость батарей 71 киловатт-часа, а прогнозируемый срок службы — три года.

Запас хода электролимузина Rolls-Royce Phantom

Зарядить аккумуляторы можно с помощью трех зарядных устройств, которые дают возможность однофазной подзарядки батарей (за 20 часов) и трехфазной (за 8 часов). Кроме того, на этом автомобиле будет испытана система индукционной подзарядки с помощью специальной пластины под полом машины. Запас хода электоролимузина Phantom составляет 200 километров.

Разгон электролимузина Rolls-Royce Phantom

С нуля до 96 километров в час новинка способна ускоряться за восемь секунд, в то время как бензиновый Phantom ускорялся до сотни за 5,7 секунды.

Максимальная скорость электролимузина Rolls-Royce Phantom ограничена электроникой до 160 километрах в час. Согласитесь, весьма неплохо.

После Женевского моторшоу создатели электролимузина Rolls-Royce Phantom планируют отправить свое детище в мировое турне по всем основным рынкам, целью которого является изучение мнения клиентов по поводу этого лимузина.

Испытать электролимузин потенциальные клиенты и поклонники смогут в Европе, Азии, Северной Америке и на Ближнем Востоке.

В связи с выходом этой новинки можно предположить, что королева Англии пересядет со своего электрокара "Тойота Приус" на электролимузин Rolls-Royce Phantom